共享出行是车企提升销量的新出路-2020年共享汽车发展现状分析
文章信息一览:
- 1、搞无人驾驶、飞行汽车、机器人,头部车企决战新能源下半场
- 2、上汽助推“申程出行”,出行服务领域或成新机遇?
- 3、耀出行成立新公司,吉利戴姆勒进军共享出行
- 4、新能源主机厂为何会大力布局“共享出行”市场?
搞无人驾驶、飞行汽车、机器人,头部车企决战新能源下半场
搞无人驾驶、飞行汽车、机器人,头部车企决战新能源下半场4月25日,2024北京车展拉开帷幕,广汽携旗下五大整车品牌参展,自主品牌“双子星”重磅首发两款新车。
月,特斯拉在“We,Robot”发布会上推出无人驾驶出租车 Cybercab 和公交车 Robovan,***用 L4 及以上级别自动驾驶技术,以“AI + 计算机视觉”为硬件方案,虽降低了成本,但安全下限难以保障,这一弱点也颇为显著。
就目前来讲,要想实现完全的无人驾驶不成熟,相比而言公交、物流在特定场景下更适合自动驾驶落地,而在L4级别的高级驾驶辅助之下,车辆能在固定区域内实现自动行驶,完全不需要驾驶员介入接管,因此我们也可以看到为何目前的无人驾驶测试都在固定区域。
阿童木机器人发布的D3系列,展示了太空舞蹈互动与抓放工作站,展示了机器人技术在***与生产领域的无限潜力。除此之外,无人驾驶飞行汽车、软体机器人、乒乓球机器人等黑科技展品,无不彰显着科技与创新的力量。
上汽助推“申程出行”,出行服务领域或成新机遇?
“申程出行”不仅是上汽集团向移动出行服务领域进军之作,更是上汽集团助力“电动化、智能化、共享化、国际化”新四化战略落地。
[汽车之家?行业]? 近日,上海市出租车统一平台“申程出行”正式上线试运行。该平台是由上海市***主导,上汽集团打造,汇聚了全市出租车企业运能的出租车统一预约服务平台。由于平台***用了“一键叫车”功能,能够方便老年人打车。但如何增强司机和用户的粘性,提升叫车体验,还有待进一步开发。
上海市出租车统一预约服务平台“申程出行”已正式上线并开始试运行。 该平台由上海市***主导,上汽集团打造,集成了全市出租车企业的运能。 平台特别设计了“一键叫车”功能,旨在方便老年人打车。 平台通过安装在出租车候客点扬招杆上的呼叫按钮,实现了线下叫车服务。
今年9月28日,由上海市***指导,上汽集团打造,并由享道出行技术赋能的上海市出租车统一平台“申程出行”上线,正式入局出租车业务。成立两周年之际,享道出行又落一子。日前,该公司正式发布了“享道时租”全时共享租车平台,主要面向私人租车业务。
年12月,享道出行正式投入运营,进入网约车B2C市场;2019年初推出享道租车,进入面向B端的企业用车市场;2020年9月,推出申程出行子品牌,布局出租车行业;12月8日推出享道时租。
耀出行成立新公司,吉利戴姆勒进军共享出行
1、近日,出行服务市场又迎来新玩家,据国家企业信用信息公示系统显示,3月9日,吉利与戴姆勒合资品牌“耀出行”在北京成立新公司——北京蔚星出行科技有限公司,未来将主推高端车型共享出行服务。北京蔚星出行科技有限公司注册资本1000万元,3月9日于北京市工商行政管理局朝阳分局注册成立。
2、官方数据显示,耀出行目前已在中国杭州、广州、成都、西安、北京和上海六个城市上线运营,业务覆盖了中国主要的一线商业都市和一些旅游目的地。早在2019年,戴姆勒出行股份公司和吉利科技集团合作,进军出行市场。同年12月,耀出行在杭州正式启动运营,目前注册用户多为穿梭于机场、火车站等交通枢纽的商旅人士。
3、作为戴姆勒长期战略投资者,吉利一直在寻求合作机会,目的也很明确,即希望通过协同与分享来占领技术制高点。据悉,在此次针对混动系统的合作之前,吉利与戴姆勒已合作三个项目。 首先,携手布局高端共享出行。
新能源主机厂为何会大力布局“共享出行”市场?
1、在持续反复的疫情笼罩下,2022年的中国新能源汽车市场仍在巨变中超车前行。根据中汽协的预测数据,2022年中国新能源汽车销量将有望达到500万辆,同比增长47%。
2、至今,恒大集团已经构建出一个覆盖了整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链,并在各关键环节拥有世界最顶尖的技术。
3、尽管未来汽车电动化长期向好的局面不会改变,但国内新能源车市场跌幅仍未得到遏制。据悉,在即将于2020年5月22日召开的第十三届全国人大三次会议上,不少车企大佬的提案都聚焦在了新能源车身上。
4、此外,不少新能源车企和互联网公司也加入共享汽车阵营。如格罗夫氢能汽车公司日前宣布今年将在重庆生产200辆面向分时租赁市场的氢能汽车。今年3月,苏宁、阿里、腾讯等企业携手一汽、东风、长安,共同出资96亿元打造T3出行公司。
5、光束项目预计2022年竣工投产,包括电动国产版MINI、及长城宝马合资电动车品牌车型,会陆续推向市场。
关于共享出行是车企提升销量的新出路和2020年共享汽车发展现状分析的介绍到此就结束了,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于2020年共享汽车发展现状分析、共享出行是车企提升销量的新出路的信息别忘了在本站搜索。
相关推荐
-
共享出行赛道-共享出行赛道的上市公司
-
便宜的新能源汽车能上牌吗-便宜点的新能源车
-
SUV新能源汽车价格-suv新能源汽车排行榜前十名
-
新能源汽车的四大信号-新能源汽车的四大信号是什么
-
新能源二手汽车限迁-二手新能源车可以迁入北京吗
-
飞驰出行共享电单车垃圾-飞驰出行充值的钱怎么退
-
共享出行赛道-共享出行赛道的上市公司
-
便宜的新能源汽车能上牌吗-便宜点的新能源车
-
SUV新能源汽车价格-suv新能源汽车排行榜前十名
-
新能源汽车的四大信号-新能源汽车的四大信号是什么
-
新能源二手汽车限迁-二手新能源车可以迁入北京吗
-
飞驰出行共享电单车垃圾-飞驰出行充值的钱怎么退
-
共享出行赛道-共享出行赛道的上市公司
-
便宜的新能源汽车能上牌吗-便宜点的新能源车
-
SUV新能源汽车价格-suv新能源汽车排行榜前十名
-
新能源汽车的四大信号-新能源汽车的四大信号是什么
-
新能源二手汽车限迁-二手新能源车可以迁入北京吗
-
飞驰出行共享电单车垃圾-飞驰出行充值的钱怎么退