路特斯自动驾驶李博-试驾路特斯

本篇文章给大家分享路特斯自动驾驶李博，以及试驾路特斯对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

• 1、路特斯和特斯拉哪个档次高
• 2、再造“莲花跑车”:冯擎峰的豪车方略
• 3、路特斯电动车会出40万的车吗
• 4、路特斯是哪国车

路特斯和特斯拉哪个档次高

1、年，吉利控股收购LOTUS集团51%股份，LOTUS以「路特斯」之名开启复兴之路，并发布“Vision 80”十年品牌复兴***。路特斯传承了品牌精髓，电动化时代依然将“打造让用户能够产生驾驶欲望的高性能电动跑车”为己任。

2、要知道，超豪华品牌中没有其他超跑SUV了，只有保时捷Taycan一款纯电动跑车，售价88-188万元，比路特斯ELETRE贵不少。而且，如今某些造车新势力车型的售价都达到80万+了，像高合HiPhi X、特斯拉Model X等，但在做纯电动超跑SUV上，它们未必比路特斯做得好。

3、虽然ELETRE售价88-108万元，超过了百万元，但还是路特斯品牌史上售价最低的车型，这足以说明路特斯的高端品牌调性。路特斯ELETRE定位高性能豪华SUV，有那么点保时捷Cayenne、兰博基尼Urus的味道，但却是一台搭载前后双电机的纯电汽车。

4、同时，中控台、门板以及中央通道等位置均配有多色可调氛围灯，营造出浓郁的数字化沉浸氛围，再配合真皮、麂皮包覆，液态金属按键等，将轻盈简约与科技艺术性融为一体，豪华感“完爆”特斯拉Model X。同时，路特斯Eletre也是智能的超跑，拥有超跑级的智能。

5、年7月11日，特斯拉和路特斯签订了汽车生产合同，由路特斯生产除了发动机之外的整车架构，然后再由特斯拉加上电机组装成为特斯拉Roadster。这辆车是世界上第一辆纯电动跑车，在此之前，传统厂商只想通过控制成本来制造廉价的电动小车，却从未尝试过利用电机的输出特性，迈向高性能领域。

6、好在，Eletre的底盘调校相当老道，毕竟特斯拉第一款车就***用了路特斯Elise的底盘。特有的6D底盘技术和赛道调校，让Eletre的行驶异常平稳，甚至呈现出一种燃油车底盘的质感。难得的是，同行的乘客都表示没有晕车感，不像有些电动车一样。

再造“莲花跑车”:冯擎峰的豪车方略

得益于这样的转变，冯擎峰发现车主开始出现一个可喜迹象——莲花跑车不再是属于极小部分人群的受众，“莲花在国内超豪华纯电市场中表现出色，去年全年市占率达到了30%，在12月更是高达43%，稳居国内细分市场第一。

去年成都车展，路特斯集团CEO冯擎峰在接受媒体***访时主动爆了个“大瓜”：莲花跑车将成为LOTUS正式的中文名称。当时笔者认为这句话或许是随口一说，因为学过传播学的都知道，在中国市场上已经叫了七年的“路特斯”，如果改回“莲花”，要付出的传播和认知成本并不低。

的第二天，路特斯更名“莲花跑车”的新闻炸开了汽车圈。CEO冯擎峰一句“莲花，是我们的，就一定要拿回来！”宣布了“莲花”的正式回归。为了拿回“莲花”，路特斯为此付出了五年的努力，尽管这一过程并不顺利甚至困难重重，但他们从未想过放弃。

此前莲花跑车集团CEO冯擎峰就说过，“是我们的，我们一定要回来。” 这背后有着一层不容忽视的意义，「莲花」回归意味着吉利控股终于真正收回了莲花，真正完成了莲花的品牌版图，吉利控股集团董事长李书福怀揣多年的超跑梦也终于落地。

路特斯（Lotus），曾译名莲花跑车，成立于1948年，是世界著名的跑车和赛车品牌，[2]创始人为柯林·查普曼，[4]总部位于英国诺福克郡的海瑟尔，现任企业CEO为冯擎峰，公司隶属于浙江吉利控股集团。[3]其生产的代表车型有：ELETRE、EMIRA、EMEYA、EVIJA。

路特斯也叫莲花跑车，英国跑车品牌。2017年，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购宝腾汽车49%股份，收购路特斯集团51%股份。2018年，6月，吉利集团任命冯擎峰正式担任路特斯集团CEO，负责路特斯集团全球的业务发展。

路特斯电动车会出40万的车吗

会。路特斯定位超豪华跑车，是吉利控股旗下最高端的品牌。据汽车之心获知的消息，路特斯希望借助智能科技与跑车品牌的运动基因相结合，打造高端智能电动车中的爆款。定价30到40万元级别的高性能豪华纯电SUV，自动驾驶等智能化技术将成为新车上的关键卖点之一。

根据乘联会数据，2022年全年，售价在40万以上的乘用车销量占比仅为3%，其中纯电动车仅占12%。

而路特斯在全新的电动化阶段，却反而拼命想改回莲花的品牌名，这一品牌名即便能让人想起其深厚的造车底蕴，更多地也是关乎其在燃油车和专业赛道上的辉煌，对其后续电动车的发展似乎并没太大的作用。

冯擎峰随后透露了，路特斯规划的 “3+3”产品战略，3款跑车+3款生活用车，跑车除了Evjia、Emira外，2025年还会推出一款电动跑车；3款生活用车除了Eletre外，今年底还将推出一款轿跑式三厢车，2024年还会推出一款介于SUV和跑车之间的跨界产品。“以‘3+3’的产品阵容，迎接‘Vision80’的复兴目标。

虽然ELETRE售价88-108万元，超过了百万元，但还是路特斯品牌史上售价最低的车型，这足以说明路特斯的高端品牌调性。路特斯ELETRE定位高性能豪华SUV，有那么点保时捷Cayenne、兰博基尼Urus的味道，但却是一台搭载前后双电机的纯电汽车。

另外，Eletre的真皮方向盘延续了路特斯跑车的小直径和扁平底部设计，手感出色，两侧的换挡拨片也很有“超跑味儿”，尽管电动车不需要加减档，但是多功能方向盘上的这两块拨片依然有用处——左侧拨片调节动能回收幅度，右侧拨片切换驾驶模式，很顺手。

路特斯是哪国车

路特斯并不是国产车。它是一家源自英国的汽车制造商，以生产高性能的跑车而闻名于世。路特斯（Lotus）的品牌历史可以追溯到1952年，当时它由科林查普曼（Colin Chapman）在英国创立。自成立以来，路特斯一直以制造轻量化、高性能的跑车而著称，其车辆在赛车场上和公路上都取得了卓越的成绩。

路特斯是世界著名的跑车和赛车品牌。路特斯由柯林·查普曼于1948年在英国诺福克郡创立，现隶属于浙江吉利控股集团。该品牌曾译名莲花跑车，在汽车历史中占据重要地位，特别是在F1世界锦标赛中，路特斯总计取得过7次车队总冠军的辉煌成绩。路特斯推出的知名产品包括ELETRE、EMIRA、EMEYA、EVIJA等。

路斯特跑车是英国的汽车品牌。1996年，路斯特被马来西亚汽车制造商宝腾收购。2017年6月23日，浙江吉利控股集团收购了路斯特51%的股份。路斯特汽车在汽车界以***色彩著称，与保时捷、法拉利齐名，是世界三大跑车制造商之一。

路特斯（Lotus）是一家英国跑车制造商，成立于1952年。虽然Lotus公司的总部位于英国，但在中国也有不少粉丝，因为其在设计上的独特性和性能表现得到了许多人的认可。路特斯的跑车***用轻量化设计，注重空气动力学性能，以及高性能的发动机，使得它们在赛道上表现出色。不过，路特斯并不是国产车。

Lotus是路特斯汽车，美国知名的超级跑车与跑车生产商，与玛莎拉蒂、兰博基尼同列为全球三大跑车品牌。路特斯汽车的创立者柯林查普曼于1948年发布了品牌的第一款车型。然而，查普曼去世后，路特斯汽车经历了债务危机，1980年代逐渐走下坡路，并被美国汽车竞拍集团接手运营。

关于路特斯自动驾驶李博，以及试驾路特斯的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。