共享出行产品经理-共享汽车产品策略

文章阐述了关于共享出行产品经理，以及共享汽车产品策略的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

• 1、试驾完滴滴D1,我都想做网约车司机了
• 2、河南的共享电动车品牌有哪些
• 3、滴滴打车法人代表是谁
• 4、...定义未来出行方式,滴滴出行打造了一款共享出行专属车
• 5、滴滴租车背后不可言说的商业图谋?
• 6、哈啰出行招聘要求

试驾完滴滴D1,我都想做网约车司机了

作为一款为共享出行而生的汽车新物种，自11月16日正式发布以来，滴滴首款定制网约车D1正在引起广泛的关注。 按照滴滴的官方说法，D1由滴滴联合比亚迪共同设计开发，基于滴滴平台上5亿乘客、上千万司机需求、百亿次出行数据，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。

试驾车注册滴滴后，车辆性质将转变为营运性质。根据《网约车办法》，一旦注册，车辆行驶里程达到60万公里时将强制报废；若行驶里程未达60万公里，但使用年限达到8年，则需退出网约车经营。

试驾车注册滴滴确实也有一定的影响。滴滴其实属于网约车，我们的车子的性质就会改变变成了营运的性质。《网约车办法》还规定，网约车行驶里程达到60万km时强制报废，行驶里程未达到60万km但使用年限达到8年时，退出网约车经营。

写在最后 作为国内少有专为网约车平台定制的电动车，不得不承认比亚迪此番与滴滴合作推出D1展现了一家电动车企在面对公共出行需求时的态度。但从产品力角度来看，比亚迪D1也许是一台让乘客坐着舒服的车，可较短的续航、未知的安全系数以及未知的平台规划也让它看起来似乎并没有那么美好。

滴滴D1后备厢空间 车机可接订单 ADAS系统提升安全性 在观看了车辆的外观和内饰之后，车东西也对这款车进行了实地体验，不过因为这款车还未正式上线，体验地点是在长沙智能网联汽车测试区这样的封闭场景内。

河南的共享电动车品牌有哪些

摩拜单车：摩拜单车是较早进入郑州市场的共享电动车品牌之一。其车辆特点为坚固耐用的设计，方便骑行，并且有着较高的定位精度，方便用户寻找车辆和停放。解释：摩拜单车是一种典型的共享电动车品牌，它的车辆设计坚固，便于用户骑行。

河南的共享电动车品牌有哪些租八戒共享出行，就是快的优雅。根据McKinsey于今年3月发布的关于未来出行方式转型的研报，私人到共享载具的转型将会持续，共享出行在美国依旧是一个300亿美元的市场，而且还在不断成长中。

青桔、HELLO出行。青桔：是一家国内知名的共享出行平台，其在郑州市投放了大量的共享电动车。HELLO出行：是一家新兴的共享出行品牌，在郑州市火车站附近和各个主要道路旁都有该品牌共享电动车。

滴滴打车法人代表是谁

1、程维，滴滴出行创始人兼CEO，全面负责滴滴公司的战略规划和运营管理。曾在阿里巴巴集团任职八年，于区域运营和支付宝B2C业务上取得成功的管理经验。2012年，二十九岁的程维创办小桔科技，在北京中关村推出手机召车软件滴滴打车。

2、滴滴打车是北京小桔科技有限公司开发的一个产品。北京小桔科技有限公司（滴滴出行）是移动互联网公司，总部位于中国北京，主要产品有：滴滴打车、滴滴专车、滴滴快车、滴滴顺风车、滴滴代驾、滴滴大巴等移动互联网出行的产品。

3、新京报记者注意到，此***发行人为迪润（天津）科技有限公司，该公司唯一股东为滴滴出行科技有限公司，法人为滴滴出行创始人兼CEO程维，该公司注册资本为100亿元。至于目前资金流向，知情人士透露，目前该融资***处于已受理阶段，尚未拿到正式批文，资金流向也未最终确定。

4、濮阳市滴滴打车运输有限公司的统一社会信用代码/注册号是914109023449588294，企业法人荣令坤，目前企业处于开业状态。濮阳市滴滴打车运输有限公司的经营范围是：专车客运；普通货物运输；汽车维修。

...定义未来出行方式,滴滴出行打造了一款共享出行专属车

昨晚，滴滴正式发布全球首款定制网约车D1，这款“共享出行新物种”由滴滴出行与比亚迪汽车联合设计打造，是全球历史上首款针对网约车出行市场深度定制的车型。滴滴出行重新定义了网约共享车辆，更是带来了全新的未来出行新方式。

车东西11月17日消息，昨晚，滴滴正式发布了与比亚迪联合定制的纯电动网约车D1。 这是全球首款专门为共享出行服务打造的车型，为一台小型的MPV，右侧安装了电动侧滑门，方便乘客上下车，车内还有专门的杯架和USB接口。 车机搭载了滴滴自研的车载系统，内置了滴滴APP，可在车机上一键接单并开启导航。

滴滴出行创始人兼CEO程维表示，提高出行共享率已经成为行业共识，共享化是未来出行的最优方案。在未来，购买服务将替代购买工具，一个人不必拥有一辆车，就可以拥有更加美好的出行体验。“过去滴滴致力于优化软件，未来十年将会同步优化软件和硬件，快速迭代。

滴滴对未来的展望 其实从这款定制车来看滴滴对于共享出行未来的野心绝对不小，如果滴滴能够成功的把定制车推广出去，不止能够进行方便的车辆管理，而且卖车就是一个大生意。现在滴滴还在进行自动驾驶方面的测试，通过车载的相关仪器获取测量实时数据并且对行车过程中的相关信息监测，进而获得大量的一手信息。

滴滴租车背后不可言说的商业图谋?

1、程维进入租车市场最大的战略考量应该是网约车新政强化了车辆准入门槛，滴滴所能利用的个人闲散资源正被政策加速瓦解，不得不更加依赖议价能力更强的汽车租赁公司的支持，这就必然在推高成本的同时，导致主营业务规模的收缩，很难再实现共享经济成本与效率的最优匹配。

哈啰出行招聘要求

1、哈啰出行的招聘标准旨在寻觅一群具备专业技能与综合素养的团队成员。以下是应聘者应具备的基本条件：首先，应聘者需拥有大专及以上学历，并具备1至3年的行业经验。这表明公司重视应聘者的实践能力与工作经验，以便在户外工作环境中适应并发挥。其次，应聘者需具备良好的团队协作精神，以及沟通与抗压能力。

2、哈啰顺风车对于车主的驾龄和年龄都有一定的要求，以确保乘客的安全。驾驶员的驾龄需要达到三年以上，且持有的驾驶证等级需要满足C2及以上，如果驾驶的是手动挡汽车，则驾驶证等级必须是C1。此外，驾驶员的年龄必须在23-60岁之间。

3、除此之外，对驾驶员的年龄也有一定要求。哈啰顺风车要求驾驶员的年龄在23-60岁之间。注册时还必须上传本人身份证以验证年龄信息。目前，哈啰出行只支持出租车注册车主，私家车尚未开通。不过，一旦私家车开通，也可以使用私家车跑顺风车。

4、若要成为其网约司机，需要通过详细审核。根据平台所说，当司机注册后，哈啰出行会进行严格的背景调查和资格审核，只有符合要求的司机才能通过。这背调俩两部分。

5、其次，男性驾驶员的年龄在23-60周岁之间，女性驾驶员的年龄在23-50周岁之间，这也是为了乘客的安全着想而规定的年龄限制。此外，车辆类型也有要求，哈啰顺风车只支持七座以下的车型，七座车的轴距过长，不符合网约车的注册标准，只有出租车可以注册哈啰出行车主，私家车还不能注册。

6、哈啰共享助力车招聘：换电员数名，马上可以安排上岗。薪资：日均200-300元左右，多劳多得，试用期5天换电职员主要工作：对所负责辖区的车辆更换电池及把车辆摆放整齐。

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