蔚来et5自动驾驶月租-蔚来 自动驾驶包

接下来为大家讲解蔚来et5自动驾驶月租，以及蔚来 自动驾驶包涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

• 1、为什么不建议买蔚来et5
• 2、蔚来电池买合算还是租合算?
• 3、蔚来et5补贴后价格
• 4、逼不得已才这样?不到23万的ET5可冲?蔚来官降为何

为什么不建议买蔚来et5

1、摘要为什么不建议购买蔚来ET5的原因是：空间表现一般，后排头部空间和后备箱空间不够大，不适合家用车；没有慢充接口，需要换装新的直流家充桩；价格虚高，比特斯拉贵且品牌影响力不足；车机系统操作不流畅，卡顿、迟缓、黑屏现象。决定是否购买蔚来ET5需考虑以上问题。

2、不建议买蔚来et5是因为这款车型的性价比并不是很高。车的整个车身***用轿跑式的溜背造型，车身优美的腰线富有力量感，车顶与ET7一样拥有瞭望塔式的超远距离高精度激光雷达和800***摄像头布局，再配合整个车身的环视摄像头等感知硬件，可以实现NAD自动驾驶技术。

3、蔚来ET5存在四个通病，从用户的角度来看，主要是以下几个方面：首先，座椅坐垫太薄，严重影响舒适性。与大部分车辆相比，ET5的座椅几乎贴着地板，使得左脚收起膝盖时能够碰到方向盘，而这样的设计会在短时间内导致酸痛，不适合长途驾驶。后排座椅同样存在问题，坐上去就像坐在一个矮小的板凳上。

4、蔚来ET5的外观设计优美，车身***用轿跑式的溜背造型，线条力量感十足。车顶配备瞭望塔式超远距离高精度激光雷达和800***摄像头，结合车身环视摄像头等感知硬件，实现了NAD自动驾驶技术。然而，尽管技术配备先进，但性价比不高的问题仍然存在。

蔚来电池买合算还是租合算?

1、对于***在几年内更新车辆的消费者来说，选择电池租赁可能更为划算。蔚来车主在购车时，如果选择安装充电桩，每月可享受四次免费换电服务；若不安装充电桩，则每月可享受六次免费换电服务。 对于***在三年或五年内更换车辆的用户而言，电池租赁同样更为经济。

2、对于蔚来ES6的电池选择，我们建议用户直接购买。原因是，电池租赁服务虽然提供了灵活性，但用户需持续支付租金，无法最终拥有电池。相比之下，购买电池可以避免长期的经济负担。 虽然购买车辆时包含电池的价格较高，但当车辆转手时，电池的价值由厂家承担，这有助于保持车辆的高售价。

3、买蔚来已经是高消费，肯定不能太计算清楚，应该根据自己的喜好和方便来选择。

4、蔚来ES6的电池选择，我们推荐直接购买。一方面，租赁电池无法买断，需要持续支付租金，而购买电池则可避免这种负担。 购车价（含电池）虽然较高，但将来卖车时，电池价值由厂家承担，车辆本身仍能保持较高售价，整体上购买更划算。

5、买断划算 千万别为了少付点首付而租电，租金需要付一辈子的，6年的租金就超过电池买断的费用了。租6年后电池还不是你的。试想你租6年的房子，租金可以买一套房，你还会租吗？不用考虑电池衰减，蔚来电池是终身质保的，衰减到80%以下可以更换新电池。

6、蔚来推出的BaaS模式允许用户在购买车辆时选择不购买电池，而是租用电池。这一模式可以将车辆购买价格降低70000元，但用户需每月支付980元的电池租用费。 对于资金有限但想要购买蔚来电动车的用户来说，BaaS模式是一个合适的选择。尽管可能存在分期付款的选项，但与分期付款相比，租用电池可能更为划算。

蔚来et5补贴后价格

蔚来ET5的补贴后售价已经公布，购车者可根据不同配置，支付28万至36万元。选择电池租用服务的话，价格将低至28万元。ET5以其实惠的价格和引人注目的外观与内饰设计，引起了市场的广泛关注。该车型***用了流线型的轿跑设计，车身线条流畅，动感十足。

蔚来ET5补贴后的价格为整车购买方案28万元至36万元，电池租用方案28万元。对于ET5Touring车型，整车购买方案的价格范围是28万元至36万元，而电池租用方案的价格是28万元。请注意，以上价格均为补贴后的价格。

蔚来ET5的补贴后价格已经公布，对于选择整车购买的消费者，售价范围在28万至36万元之间。若选择电池租用方案，价格则定为28万元。这款车型以其亲民的价格和卓越的外观与内饰设计，吸引了广泛的关注。ET5***用了时尚的溜背式轿跑设计，车身线条优雅，营造出强烈的动感。

价格方面，按照BaaS电池租用方案购买，蔚来ET5补贴前售价28万元，其中75kWh电池月费980元，100kWh电池月费1480元。整车购买75kWh电池车型补贴前售价38万元，100kWh电池车型补贴前售价36万元。该价格短期内不会有变化。

逼不得已才这样?不到23万的ET5可冲?蔚来官降为何

对于ET5车型来说，我的想法是，这款车官降后28万元的售价来说，如果你可以接受换电底盘带来的高坐姿，并且还希望一定的高端性，这款车还真可以冲一波。

再购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3万至5万元的购车款，如果按照当前蔚来公布的用户量33万来计算，蔚来将会付出最高超百亿的置换补贴。

不少人认为今年以来蔚来的下滑，是从NT0平台转型0平台过程中，只靠ET5和ES7打天下，吃了新车“青黄不接”的亏，这固然是一部分原因。

关于蔚来et5自动驾驶月租，以及蔚来 自动驾驶包的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。