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城市自动驾驶公路设备-自动驾驶公路建设规范将出台,商业化落地还有多远?

自动驾驶 5个月前 (04-26) 43

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1、车东西11月10日消息，日前，一位YouTube网友上传了一段特斯拉FSD（Full Self-Driving，即特斯拉的全自动驾驶套件）的***，展示了车辆在狭窄空间行驶的时候可以自动折叠后视镜的功能。

2、特斯拉FSD（Full Self-Driving全自动驾驶套件）在自动驾驶技术领域处在领先地位，而刚刚完成重写的FSD Beta版又实现了路口转弯、通过环岛、狭窄路段自动折叠后视镜等新功能。

（图片来源网络，侵删）

3、此外，根据其他车主发布的***显示，特斯拉FSD Beta版还顺利完成了自主通过环岛的测试，而在遇到临近车道的大货车靠近时，系统判断道路空间狭窄并自动折叠收起了外后视镜。

1、业务需求和技术驱动是5G发展的两个“风火轮”，缺一不可。与前几代无线通信技术不同，5G带来的变化是全社会的，例如大***，未来还有虚拟现实；例如自动驾驶，从辅助驾驶未来进一步走向无人驾驶，行驶主导权从人到汽车。

2、比如说无人驾驶，放五年前都不能想象。但谁会去深思这些新生行业？赛道的增多，产业的细分都意味着机会。一个家政服务，都有了很多细分。你觉得环境不好，是你的思维没提升。

（图片来源网络，侵删）

无人驾驶大脑：安全、可持续进化、高效赋能无人驾驶大脑是智行者的核心产品，在技术架构上已实现了车辆-应用双解耦、软硬一体、车云一体，使其具备了安全、可持续进化、高效赋能三大核心优势。

高度自动化系统：可以代替驾驶员长时间或短时间负责控制汽车，但仍需要驾驶员监控驾驶活动的系统。全自动系统：一种可以无人驾驶汽车的系统，允许车内所有乘员在没有监控的情况下从事其他活动。

换句话说，沃尔沃的“Highway Pilot”系统是一套在高速公路场景下的完全自动驾驶系统，也就是无人驾驶。

感知是指无人驾驶系统从环境中收集信息并从中提取相关知识的能力。其中，环境感知（Environmental Perception）特指对于环境的场景理解能力，例如障碍物的位置，道路标志/标记的检测，行人车辆的检测等数据的语义分类。

1、我认为，十年之后，全世界的汽车产业将会更加集中，现在全世界知名的汽车集团还有十几个，将来顶多也就六个，比现在会少一半。推动这一巨变的力量是新能源汽车与自动驾驶技术的快速发展。

2、所以如果有人愿意成为一个汽车新手的话，那么他们肯定是不会轻易放弃自己对汽车自动驾驶兴趣这件事的。从自动驾驶汽车到无人驾驶汽车，人们已经看到了它在未来将成为一种新的交通工具。

3、车路协同也确实是目前最符合现实意义，最容易落地，最能帮助中国在未来的自动驾驶竞赛中取得良好成绩的一项技术，但单车智能这块硬骨头我们也不能忘记。毕竟车路协同只是辅助，拥有一辆智能的车才能随意行驶于全世界。

4、但接下来的一百年，自动驾驶汽车，是大国竞争的未来制高点，在个领域，中国人追上来了！ 2020年3月10日下午5点，长安汽车在重庆举行以“未来科技量产先行”为主题的中国首个L3级自动驾驶量产体验，并在开放路段进行网上直播。

关于城市自动驾驶公路设备，以及自动驾驶公路建设规范将出台,商业化落地还有多远?的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。