智能交通系统平台建设-智能交通系统平台建设指南

文章信息一览：

• 1、智能交通系统(ITS)在城市交通运输中的哪些方面有应用?
• 2、智能交通系统标准体系结构分为哪三个层次

智能交通系统(ITS)在城市交通运输中的哪些方面有应用?

1、智能交通系统（ITS），以信息技术为核心，融合了众多高科技手段，如计算机、通信、传感器、自动控制等，正在深度重塑城市交通运输格局。

2、车辆跟踪利用GPS和电子地图可以实时显示出车辆的实际位置，并任意放大、缩小、还原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上；还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪，利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。

3、经济效益方面，ITS的实施能够提高汽车运输的生产率，降低运营成本，从而为行业带来经济效益的提升。同时，它的广泛应用还将间接推动社会经济的全面发展，为各行各业创造更多机遇。最后，智能交通运输系统的研发和推广，也将催生新的市场和商业模式，为相关产业带来创新与发展动力。

4、智能交通系统，通常缩写为ITS，是一种集信息技术、数据通讯、电子传感、控制和计算机处理等于一体的综合运输管理系统。它旨在通过整合各种技术手段，实现人、车、路的无缝配合，提高交通运输效率，缓解交通拥堵，增强道路网络的通行能力，减少交通事故，降低能源消耗，减轻环境污染。

5、道路交通建设和安全、港口-logistics、厂区物流等。ITS在城市交通管理上的应用有惠及面广，其中包括公路、高速公路、轨道交通和公共交通等。ITS在路网建设和交通安全领域的应用主要包括道路信息化、道路监控系统、草案认证系统等。ITS的物流应用则主要集中在仓储物流、运输物流和信息物流等方面。

智能交通系统标准体系结构分为哪三个层次

智能交通系统的标准体系结构主要分为三个层次：（1） 客户端层，这一层涉及信息平台的用户群体，包括道路使用者、道路建设者、交通管理者、运营管理者、公共安全机构以及相关组织等。系统的服务对象由建设者确定。

智能交通系统标准体系结构分为以下层次：（1）客户端 指的是信息平台的用户主体，包括道路使用者、道路建设者、交通管理者、运营管理者、公共安全负责部门、相关团体等。具体的服务对象由系统的建设者决定。

从结构层次来看，车联网系统是一个“端管云”三层结构体系：第一层是端系统，第二层是管系统，第三层是云系统。 从应用分类来看，车联网可以从联网技术、应用对象和需求对象等角度来划分，无论哪种分类方式都基本涉及到以用户体验为核心的信息服务类应用、以车辆驾驶为核心的汽车智能化应用和以协同为核心的智慧交通类应用。

智能交通系统体系结构的构成：交通信息服务系统（ATIS）：ATIS是建立在完善的信息网络基础上的。交通参与者通过装备在道路上、车上、换乘站上、停车场上以及气象中心的传感器和传输设备，向交通信息中心提供各地的实时交通信息。

通过部署全方位资源监控，集成智慧交通应急指挥平台，合理调度警力，最快速地处理交通事故。灵活的系统架构：系统开发灵活，可扩展第三方接口，可对接第三方平台，可根据需要随时扩展升级。详尽的数据报表：精准掌握各路段、时间段车位使用状况，为***部门提供高质量的数据统计分析，指导决策。

关于智能交通系统平台建设，以及智能交通系统平台建设指南的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。