奥迪q5l的自动驾驶如何-奥迪q5l的自动驾驶如何关闭

今天给大家分享奥迪q5l的自动驾驶如何，其中也会对奥迪q5l的自动驾驶如何关闭的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

• 1、35万选奥迪Q5L,25万选本田,15万选这款,能远程操控+自动驾驶
• 2、越野越激情,跟着奥迪Q5L山坡泥地里嚯嚯,说说四驱到底怎么样

35万选奥迪Q5L,25万选本田,15万选这款,能远程操控+自动驾驶

今年买车时，我手头预算有35万左右，这个预算下可选的车有不少了，要买BBA也并不困难，我身边的朋友就劝我买一辆奥迪Q5L，说是这款车产品力不错，开出门也有面子。

尤其是质保期内免费基础保养，这一点更是减少了用车成本，车型性价比大增。唯一的短板可能就是动力系统，账面数据不太出色，但对雷克萨斯ES的受众来说，显然这一点是可以接受的。

如果有35万的预算，可以选择奥迪Q5L，这款车在性价比上面非常的高，比同级别宝马x3和奔驰G LC出色。因为很多人认为奥迪的内饰比较难看，所以有30万的预算，很多人都会选择去看奔驰和宝马，毕竟价格相差不多。

懂车分03懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车98万起 | 785辆 这一点，似乎争议最小，35万，奥迪Q5L（图片|配置|询价）。

我2019年8月末提了Q5L40时尚版，在此和各位车友聊聊自己为什么会选择奥迪Q5L，为什么选择了这个配置，以及大半年的一些使用感受。顺便看看能不能做个车主认证，早就想写了，非常时期闷在家里，把这个“作业”完成了吧。

越野越***,跟着奥迪Q5L山坡泥地里嚯嚯,说说四驱到底怎么样

1、最后总结小小的总结一下 总体来说这一代的四驱能力还是不错的，偶尔出去撒撒欢完全没问题。即使是刚下过雨的泥泞路面，感觉还是很轻松的！四驱系统很聪明，车轮出现打滑以后立马做出反应，分配动力。

2、老款奥迪Q5的quattro四驱系统***用的是托森式的中央差速器，托森是纯机械式的结构，这对于奥迪Q5的越野稳定性有着非常大的帮助，在极限情况下，托森式的结构也更加耐用，也不会出现中央差速器打滑的情况，这让驾驶者更有信心。

3、如果有人觉得奥迪Q5L上那套quattro ultra适时四驱系统不正宗，那么全新一代奥迪Q7上这套带有机械扭矩限滑差速器的全时四驱足以令人满意，这可是来自MLB evo 平台的正宗quattro系统，同时也意味着更强大的越野通过性。

4、整体来说，小越野Q5L还是能胜任，城市路面的轮胎还是玩不了泥巴，换AT胎咱们车是没有这个必要，因此，能过坑，能在冰雪路面稳定行驶就可以了，要求不高。

5、另外，从这个测试中也能看出Q5L的接近/离去角、底盘离地间隙足够日常使用，而悬架行程虽然没有特别突出，但也可圈可点。所有这些特点对于quattro ultra四驱实力的顺利施展是有很大帮助的。

关于奥迪q5l的自动驾驶如何，以及奥迪q5l的自动驾驶如何关闭的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。