布鲁塞尔自动驾驶测试-布鲁塞尔***
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丰田加码自动驾驶领域,向中国初创公司“撒网”4亿美元
在美国主要与Uber 在自动驾驶领域展开大规模合作（2018 年 8 月，丰田向 Uber 投资 5 亿美元），***于2021 年将丰田 Sienna Minivan 自动驾 驶系统部署到 Uber 共享网络，充分利用 Uber 的自动驾驶技术和丰田 Guardian 先进的 安全支持系统。
月26日，丰田出资4亿美元，作为战略投资人领投小马智行， 扩大两家公司在出行领域的合作。去年8月，丰田已经和小马智行建立合作，双方联手在中国公开道路进行自动驾驶试点项目。根据媒体报道，小马智行成立于2016年底，创始人是百度首席架构师彭军和百度最年轻的T10级工程师楼天城。
需要智能算法，先后领投了汽车AI自动化技术公司Nauto 59亿美元（约合128亿元人民币）的B轮、对Uber的自动驾驶公司Uber ATG的10亿美元（约合70.9亿元人民币）战投；并以25亿美元（约合156亿元人民币）投资了通用旗下的自动驾驶公司Cruise，其中Cruise这单还是自动驾驶领域有史以来最大一笔投资。
传统豪华品牌强势反攻,这4款豪华纯电车能不能打?
作为纯电动新能源车型的奔驰EQG当然是要继承奔驰G级的定位，因此，奔驰EQG在外观上的许多设计几乎和奔驰G级完全相同，至少在最近的测试车谍照中，就能看到奔驰EQG的车身侧面、车顶部分甚至车尾都几乎没有改动。显然，奔驰或许已经反应过来，EQ系列车型的设计太有时尚感也不一定是好事。
对于像这类传统豪华品牌造出来，出自全新纯电平台车型的产品力，懂哥是不用担心。比起很多传统品牌目前还在玩“油改电”，凯迪拉克这一步算是走在了前列。这车不一定会成为爆款，毕竟价格摆在那，但作为凯迪拉克品牌转型新能源领域的图腾车型，它再也合适不过。
总的来说，这几款车型都属于动力表现出色的豪华纯电车。就这四款而言，保时捷Taycan的加速性能最为强悍，8s的零百加速可以说是十分优秀，开起来的感受不错。奥迪e-tron的油门***非常细腻，行驶起来的平顺性很好，加上不错的动能回收力度，开起来最为舒适。
凯迪拉克虽然身为传统豪华品牌，但是在打造新能源车的时候毫不含糊，直接***用了通用为纯电动汽车专门打造的奥特能平台。作为一款纯电中大型SUV，凯迪拉克锐歌将创新设计、豪华内饰、现代科技进行了融合。
款豪华纯电SUV推荐 宝马iX3 官方指导价399-499万 宝马iX3是宝马大举迈进电动化时代的标志，它继承了宝马一切为人称道的基因，有豪华基因，也有运动基因。
面对电动化质疑者,大众CEO这样反驳
1、据英国《金融时报》报道，大众将聘请一位激进环保人士，以落实其环保策略。「我们有很多关于环保的想法，但在大众内部实施起来太费时，所以需要有较为激进的鞭策者。」大众席执行官赫伯特？迪斯（Herbert Diess）如是表示。激进电动化？自2015年之后，大众因为“排放门”事件被累计处以逾300亿欧元的罚款。
2、事件的起因，是一向言行谨慎的大众汽车中国CEO冯思翰，在9月8日大众汽车举办的一场媒体沟通会上一反常态，对当下正被热议的增程式汽车进行了一番吐槽。
3、李想的增程技术在被中国大众CEO指出没有那么环保后，是这样回应的：非常愿意邀请北上广三大地区的专业媒体，测试理想ONE和大众旗下最相近的七座版奥迪Q7PHEV车型，进行节能环保的对比测试。这不是李想第一次公开回怼，只是这一次火药味更浓，有公开宣战的意思。
4、年对于汽车行业来说是不平凡的一年，国内一大堆新能源汽车公司横空出世，显示出一种改变世界的态度。地球的另一边，行业大佬大众集团CEO却怒怼 马斯克，称 特斯拉吹牛逼 世界第一！国内外对新兴电动车公司完全是两种态度。
5、现在电动车电池是比以前性能好了很多，出厂标明里程大多是最好性能和理论上，实际使用会有多种因素造成里程有偏差，同时电池使用后性能也会随着降低。
6、大众CEO质疑苹果造车？大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在卡塔尔经济论坛上表示，不确定苹果是否真的***生产汽车，他对此持怀疑态度。不过他相信苹果将专注于汽车驾驶舱软件（CarPlay）。此前据苹果知名爆料人Mark Gurman，苹果目前正在针对汽车的零部件以及整车制造展开供应链谈判。
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