新能源汽车坐姿图片-新能源车坐不舒服

今天给大家分享新能源汽车坐姿图片，其中也会对新能源车坐不舒服的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

• 1、北汽新能源EX360前排驾驶员侧座椅如何六向手动调节?
• 2、家用轿车建议选紧凑型车,看看这三款,空间大,安全配置多
• 3、试驾哪吒U:作为电动车,最难得是它开起来像燃油车
• 4、轴距2850mm,外观很时尚前卫,带你看广汽丰田铂智4X
• 5、新能源汽车电动座椅前后可以调吗?
• 6、宝骏要发力了,新车长近4米3,车内自带“大床”

北汽新能源EX360前排驾驶员侧座椅如何六向手动调节?

●向上扳动调节手柄，同时前、后摆动座椅靠背至合适角度。●松开调节手柄，略微前后晃动座椅靠背确认座椅靠背是否锁止。图示-前排驾驶员侧座椅高低调节方式 调整座椅高低：●反复上提或下压升降手柄，座椅座垫将逐渐升高或降低，上下调整座椅座垫高度至合适位置，松开升降手柄。

·向上扳动调节手柄，同时前、后摆动座椅靠背至合适角度。·松开调节手柄，略微前后晃动座椅靠背确认座椅靠背是否锁止。图示—前排驾驶员侧座椅高低调节方式 调整座椅高低：·反复上提或下压升降手柄，座椅座垫将逐渐升高或降低，上下调整座椅座垫高度至合适位置，松开升降手柄。

靠背角度 上车坐下后，将臀部向后靠拢，以较为标准的坐姿首先调整靠背的角度。靠背角度决定长途驾驶的舒适程度，也很有讲究。靠背的角度一定不能调节成斜躺的程度，虽然这样很舒服，但会增加行车隐患，出现意外来不及反应。

家用轿车建议选紧凑型车,看看这三款,空间大,安全配置多

1、在配置方面，帝豪L Hi·P的2022款 5TD DHT Pro 100KM Super 迅这个配置车型配备了6只安全气囊、胎压显示、ESP、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、LED大灯、电调座椅、自动空调、后座空调出风口等，配置满足家用已经没有什么问题了。

2、在智能科技方面，搭载的是Hyundai SmartSense智行合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，达到了L2+级自动驾驶。动力方面，搭载的是5L和4T两款发动机，分别匹配的是CVT无级变速箱和7DCT变速箱。

3、第十代思域最吸引消费者并且话题最多的就是动力了，5T的发动机最大马力177匹，最大扭矩226N.m，动力在同级车中是最强的。同时，在底盘悬架方面，思域***用了前、后独立悬架的设计，能够提供良好的舒适性以及操控性，并且大幅领先同级。

4、如果您比较在意车辆的安全性能，卡罗拉绝对是这个价位区间内，主动安全配置最为齐全的，同时中保研的碰撞测试也能说明一切，但目前卡罗拉终端优惠比较小，11万预算仅能够买到最低配车型，舒适性配置会有一定缺失。

试驾哪吒U:作为电动车,最难得是它开起来像燃油车

1、哪吒U的动能回收分为***可调，但即便将动能回收的力度调节到最强的三挡，松开电门踏板时，也不会有太明显的拖拽感。随车工程师表示，这样的设定是为了让车辆驾驶感受更接近传统燃油车，消费者能更好的适应这辆电动车，不会产生明显的晕眩感。实际驾驶下来，负责任的说，它的驾驶感真的比较接近燃油车。

2、比肩燃油车驾控的EV车型 本次试驾的路线选择，包括城市路段和高速路段。就哪吒U而言，其NEDC续航里程分为两个系列版本，一个是400系列，官方数据是≥400km，另一个则为520系列，官方数据≥500km，与竞品小鹏G3以及威马EX5均在同一水平线上。

3、今日（6月19日），“驭哪吒 · 阅山海”哪吒U山海经大型试驾体验之旅第三站在重庆正式举行。哪吒这个品牌来自于眼下活跃度最高的造车新势力中的一员—合众汽车。哪吒U是该品牌第二款量产车型，无论是设计、车型定位、科技配置，哪吒U和该品牌首款车型哪吒N01都已经不是一个层级了。

轴距2850mm,外观很时尚前卫,带你看广汽丰田铂智4X

1、而在车身尺寸方面，广汽丰田铂智4X的长宽高为4690*1860*1650mm，轴距为2850mm，定位于中型SUV。由于广汽丰田铂智4X的轴距很长，所以广汽丰田铂智4X车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都很宽敞。

2、近日，广汽丰田铂智4X正式上市，新车共推出4款配置，售价区间为198-288万元。铂智4X其实就是此前的丰田铂智4X，为了配合广汽丰田新能源全新品牌“铂智”，因此进行了更名。新车基于e-TNGA架构打造，定位纯电动中型SUV。下面就来看看这台车。

3、总的来说这台广汽丰田铂智4X还是不错的，摆脱了以往油改电的形象，可以看的出来是一台纯正的电动车，在外观、配置、动力等方面也让人感受到电动车的特性。这台铂智4X基于丰田e-TNGA纯电架构打造，长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，后排乘坐空间1000mm，可以说空间很大了。

新能源汽车电动座椅前后可以调吗?

座椅的高度要保证我们的视线不会被方向盘阻挡，所以尽可能的将座椅调高，视野开阔，能看到的东西更多，增加了行车安全。但要保证头部和车顶保持一拳半（至少一拳）的距离，这样即使道路颠簸也不会磕到头。座椅前后 相信很多人都发现驾驶经验比较丰富的车主，都有将座椅向后调的习惯。

能理想one的第二排座椅设计的是有滑轨的，可以更加的方便，也为调节位置节省了时间，将座椅滑到最后周围都是有空间的，因此是能前后移动的。

特斯拉model3的长宽高分别为4694mm/1850mm/1443mm，轴距为2875mm，这样的数据参数也表明了这款车的内部空间十分够用。在舒适性方面，前排座椅支持高低前后调节，座椅可以调节角度，而且具有加热以及记忆功能，但是第二排座椅的国产版本并不具备这些功能，好处是，价格降低了不少。

使得车内的空间利用率得到了显著的提升。此外，三排座椅具备大幅度前后调节能力，这也是一个非常实用的设计。无论是在长途旅行中需要更多的腿部空间，还是在载物时需要更多的后备箱空间，都可以通过调节座椅位置来实现。

前后排座椅的材质及配置均没有发生变化，主驾驶座椅还是具备前后方向可以电动调节，座椅高低及靠背角度依然为手动调节方式。后排座椅材质和前排保持一致，得益于并不是凸起很严重的中央地板，坐在后排中间位置还是能够保证一个不错的舒适度。

车辆配备了后排空调出风口，并可独立调节风速，但并没有提供后排的USB充电接口，稍显遗憾。后排座椅均预留有儿童座椅安装接口。后排两侧均有多个水杯卡槽，作为一辆MPV，防止出现后排乘客出现无处安放水杯、水瓶的尴尬情况发生。

宝骏要发力了,新车长近4米3,车内自带“大床”

先来看尺寸，宝骏云朵的车身长宽高分别为4295*1850*1652mm，轴距2700mm。和比亚迪海豚比起来，宝骏云朵的三围尺寸更大，轴距则是同水准。宝骏云朵还***用四轮四角的精妙布局，在尺寸为A级车水准的前提下，实现了不输给B级车的车内空间表现。

此外，宝骏云朵的后排座椅还可以4/6分独立放倒，这样一来，车内储物空间将会得到进一步的提升，以此来满足更多储物场景的需求，必要时，还可以将后排座椅进行全平放倒，这时的后排就如同一张8米的大床房，完全可以躺上面休息。

并且宝骏云朵还***用了四轮四角布局，将整个空间布局利用到极致，尽量不占用驾驶舱空间，同时乘员舱纵深长度高达2287mm，占轴距比例同级最大，达到了87%；前后排座椅座间距长达935mm，占轴距比例亦是同级最大，高达36%。

在科技配置上，宝骏云朵的16英寸中控屏做到了同级最大，再加上仪表台前仓、四门扶手、扶手箱等6个高频接触区域全部***用100%皮质软包覆，这款新车能够带来触觉和视觉上的双重享受。

关于新能源汽车坐姿图片，以及新能源车坐不舒服的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。