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自动驾驶四大步骤是什么-自动驾驶四大步骤是什么意思

自动驾驶 9个月前 (07-04) 54

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这意味着，在SOP前，百度Apollo能够以API和SOA服务的方式，开放人机交互接口、核心能力SDK和底软接口，使得车企可以根据自己的品牌定位、目标人群，定义并实现相符的人机交互界面、智能驾驶风格，甚至可以参与到智驾车控的技术环节中，提升最终用户体验。

这背后的原因十分简单：那就是中国的智能电动汽车产业链正一天比一天成熟。尽管价格战打得已经没有底线，但各大品牌选择的供应商正高度趋同。

（图片来源网络，侵删）

同时，蔚来做了异构算力融合，就是打通座舱815智驾Orin、NIO Phone、NIO BOX做高速数据传输和交换。比如可以把座舱里一些比较复杂的视觉算法模块（像是OMS）放到Orin上，为8155腾出算力支持语音计算。异构算力打通，算力该哪好就放哪，实现精准扶贫，就能支持很多需要大算力的功能。

聚焦产品本身，我们能窥见锐歌后驱标准续航豪华版“强于内在，惊艳于外”的产品实力，而当我们把视角放大至整个30-40万纯电市场领域，你会发现，它是一款定位清醒、售价谦卑，产品力亦由此翻倍的产品，言下之意，锐歌标续版在这一市场领域大有作为空间。

所以在特斯拉的NoA上，***用的地图与普通导航没有区别。而且因为特斯拉只是将其在美国研发的工作逻辑照搬到了中国，加上本就不太好用的导航，让这项功能在中国有更大的使用局限性。比如特斯拉NoA几乎只在高速公路上才能开启，比如因为没有高精地图的“先验”，而导致在出匝道口前的变道动作显得“粗暴”。

（图片来源网络，侵删）

从两车硬件的布置来看，它们有着本质的区别，蔚来侧面的摄像头并不会***集太多的车道信息，变道超车主要依靠布置在车身周围的毫米波雷达。特斯拉则更多的是***用摄像头去***集信息，超声波雷达辅助。在正前方，特斯拉和蔚来都***用了一个三目摄像头，所以在车道线保持、交通标识方面的识别都是非常准确的。

但由于高精地图自身的限制，目前NOP还无法做到车道级的精确限速，而仅能参考同一路段不同车道限速之间的最高值。另外，对于因天气、修路等原因导致的临时限速，NOP并不能及时获取相关信息。

之所以改名领航辅助，一个自然是为了和前者有所区分，另一个是蔚来更想突出当下的驾驶仍然是以人为主，辅助功能更多的像是一个领航员，一个打辅助的选手，驾驶者仍然需要始终握住方向盘，对路面情况保持专注。

1、诚然，威马首先发布L4，首先落地这个当然具有很强的行业指导意义。一般来说一项重点新技术的第一个大规模落地的车企，很容易在后续这项技术普及之后形成相较其他同行更强的行业话语权。这也就是为什么世界上第一家L3落地的车企特斯拉，如今在自动驾驶上的口碑如此高的原因了。

2、今天，威马的第三款全新纯电动SUV正式亮相2020 Apollo生态大会，新车定位为紧凑型级别，由威马联手百度Apollo平台开发打造，搭载L4级特定场景自动驾驶系统，目前新车暂未命名，***于2021年正式上市。据之前消息该车被称为W5。

3、威马汽车的技术方面，是新势力中第一家也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，同时也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。

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