共享出行行业价值创造-共享出行行业前景分析

文章信息一览：

• 1、Uber何以成为大规模杀伤性创新
• 2、什么是共享经济
• 3、国铁吉讯布局高铁网约车持续发力一站式出行市场

Uber何以成为大规模杀伤性创新

Uber模式对这个行业最大的突破及优势是：变成了个人和个人打交道的行业，不再需要通过垄断性组织；而且成本非常地低，车费只有传统出租车的一半左右。 要回答这个问题，就要解释一下Uber***用的经济模式。

在网络平台Uber Drivers Network上，全世界Uber司机大联合所要推翻的三座大山之一就是高抽成，单均抽成已被Uber消然提升到25%的水平，滴滴虽然只是萧规曹随的模仿者，但聚集平台之上的3亿用户和1500万司机会让任何风吹草动变成社会热点，特别是在兼并Uber中国以及网约车新政行将落地的大背景下。

什么是共享经济

共享经济是指拥有闲置资源的机构或个人有偿让渡资源使用权给他人，让渡者获取回报，分享者利用分享他人的闲置资源创造价值。关于共享经济的驱动力，科恩给出了三个理由。第一，消费者感觉有更大的主动权和透明度。现在人们经常会遭遇到四个问题，即波动性、不确定性、复杂性和模糊性。

共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动地、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。

共享经济的名词解释：共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。

共享经济是一种新的经济模式，它依赖于人们将他们的物品或资源共享给其他人，以便他们可以使用这些物品或资源，同时为这些物品或资源的所有者提供额外的收入来源。共享经济的主要特点是使用互联网技术来连接拥有物品或资源的人和需要这些物品或资源的人。

国铁吉讯布局高铁网约车持续发力一站式出行市场

1、展望出行行业，在竞争激烈的市场环境下，创新运营模式和融合出行是一大趋势，既能满足用户用车需求，也在一定程度降低网约车平台的运营成本。

2、记者从中国铁路总公司获悉，7月5日，在北京举行的智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛上，新组建的国铁吉讯科技有限公司正式揭牌成立，标志着动车组Wi－Fi平台建设经营取得重要进展。

3、不过，“吃”涵盖的订餐服务与铁路系统是统一的。而“行”上的拓展正是股东之一吉利控股的优势所在。根据国铁吉讯的介绍，目前“极速打车”已接入多家网约车平台，还推出自驾租车、共享汽车等功能，意在缓解高铁站“叫车难”。

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