中国汽车流通协会新能源-中国汽车流通协会新能源分会 简称
今天给大家分享中国汽车流通协会新能源，其中也会对中国汽车流通协会新能源分会 简称的内容是什么进行解释。
文章信息一览：
“新能源”和“二手车”——2020年中国汽车市场的破局关键
1、中国汽车流通协会副会长肖政三表示，二手车在整个汽车市场中占有举足轻重的地位，亦是振兴中国汽车消费市场的重要因素之一，因此应该通过政策引导和结构调整，发展好二手车行业，真正形成激活市场的内生动力。
2、而根据中国汽车工业协会的数据，2019年，新能源汽车产销分别完成122万辆和16万辆（新能源乘用车全年销量106万辆，同比下降25%），同***别下降3%和0%。
3、即日起，第一电动网推出2019年终盘点和2020年初展望系列，意在通过一系列关键词的梳理，对2019年和2020年的新能源汽车市场进行系统性回眸和前瞻。
4、年新能源汽车产品也结构发生了很大变化，今年的新能源汽车市场主要由私人消费拉动，新产品层出不穷，并且从高端车到经济型车全方位覆盖。
新能源二手车比以往值钱了!全年销量迅速爬坡
1、当前很多人对新能源汽车“持币观望”，其中一个原因是新能源二手车保值率低，卖不起高价。2020年已过2/3，新能源汽车销量也持续走高，从最新统计数据来看，当前新能源二手车的残值情况也在向好。
2、之前有囤货（二手新能源车）的二手车车商，现在赚了不少，与上个月相比，价格就涨了2-3万元。”在上海二手车交易中心，一名二手车车商向盖世汽车表示。
3、数据显示，新能源汽车销量再创新高。1-9月生产企业新能源汽车销量217万辆，同比增长9倍，较2019年同期增长4倍，占生产企业新车销量的16%。9月销量37万辆，同比增长5倍，再次刷新单月历史纪录。
4、综上所述，新能源二手车保值率已整体处于可接受的范围内，此前“一年打五折”情况早已不复存在，车主可以不必担心“腰斩”问题，放心入手。
5、中汽协数据显示，截至今年上半年，我国新能源汽车产销量已经分别达到378万辆和377万辆，同***别增长44%和41%，市场占有率达到23%。
6、对于追求实惠经济的普通消费者来说，新能源二手车也是可以买的。不过需要认清一点，虽然新能源二手车比新车便宜一大半，但不能因为低价而盲目入手。
2022年11月中国汽车保值率报告:SUV保值率普遍下降
1、自主品牌保值率全面下降，符合季节行情。多个厂商都推出了新品牌力求高端化，但在二手市场上价格并没有显示出优势。五菱、启辰等低价产品仍然保值率更高。荣威以及飞凡汽车在智能化方面的优势，是价格表现的较好的原因之一。
2、在10万以内小型SUV保值率排名中，上榜车型多数是国产SUV，其中，传祺GS3排名第一位，1年车龄保值率达到79%。
3、其旗下思域、XR-V、CR-V、艾力绅分别夺得紧凑型车、小型SUV、紧凑型SUV和MPV车型四个单项冠军，在细分市场取得“保值率第一”。 此外，英仕派位列中型车级别保值率第二，UR-V 位列中型SUV 级别保值率第三。
4、至于豪华轿车市场方面，雷克萨斯ES以675%的保值率领先其它车型，但相比2022年的608%下降明显，报告显示，下滑的原因与终端销售价格松动有关。此外，榜单中上榜的3款奔驰车型和1款宝马车型三年保值率均已跌破60%。
5、纯电轿车各级别保值率首先从纯电微型车开始，五菱宏光MINIEV是“王者”级的存在，它的一年保值率达到815%，不仅是自身级别中最高的，甚至还超越了更高级别的特斯拉Model 3，以及普遍具有高保值率的保时捷Taycan。
关于中国汽车流通协会新能源，以及中国汽车流通协会新能源分会 简称的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
