上海做自动驾驶物流公司-上海自动驾驶开放道路

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文章信息一览：

• 1、智加科技新融资1亿美元,与图森未来抢重卡自动驾驶第一股!
• 2、领骏科技:未来城市道路L4级自动驾驶的行业重塑者

智加科技新融资1亿美元,与图森未来抢重卡自动驾驶第一股!

1、比如，小马智行有乘用车自动驾驶技术、数据优势；希迪智驾则是走“车路并行，以路带车”的布局思路；清智 科技 则有多年商用车ADAS开发经验，有客户基础优势。 提到自动驾驶卡车，就不得不提到全球自动驾驶第一股图森未来。市值超过100亿美元的图森未来专注于研发可商用的L4级别无人驾驶卡车解决方案。

2、不过，尽管其当时收入只有区区184万美元，头顶着“全球自动驾驶第一股”的称号，图森未来最开始在资本市场有着不错的表现。 在6月30日，图森未来达到了上市以来的最高值，股价一度突破70美元，达到了779美元/股，市值超过了160亿美元。但随后，进入7月之后图森未来的股价开始出现了连续性的下滑。

3、根据车智君的消息显示，除了ADAS供应商不断获得资本的认可，志在更高级别自动驾驶重卡的智加科技、嬴彻科技，也即将完成新一轮的融资，同样会有战略级的投资人进场。

4、而在“新基建”的推动下，这或许是一个能够达到数十万亿市场规模的“盛宴”。目前，百度Apollo、小马智行、文远知行等自动驾驶相关企业，正通过提供面对公众的RoboTaxi服务测试乘用车自动驾驶。而智加 科技 、图森未来等企业则是港口等地率先进行商业落地化的自动驾驶重卡测试。

5、本次CES上，Gatik与轮胎供应商固特异共同发布了使用固特异智能轮胎的自动驾驶卡车。Gatik创办于2017年，至今完成5轮融资，已融资2亿美元。

6、除了ADAS供应商不断获得资本的认可，志在更高级别自动驾驶重卡的智加科技、嬴彻科技，也即将完成新一轮的融资，同样会有战略级的投资人进场。至于估值更高的图森未来，在2020年6月对外宣布启动并即将获得5亿美元融资并即将启动IPO后，但暂未宣布完成该轮融资和IPO。

领骏科技:未来城市道路L4级自动驾驶的行业重塑者

1、日前，L4级Robotaxi公司领骏 科技 宣布获得数千万元新一轮融资，天眼查工商信息显示，该笔投资由货运界“滴滴”——美股上市公司满帮集团领投，老股东臻忻资本跟投。 领骏 科技 虽然此前并不知名，但从包括这次在内的近几次自动驾驶融资消息可以看出，各类投资人越来越青睐具有后发优势的潜力公司。 这一现象不难理解。

2、结论：L4的未来展望 站在L4自动驾驶的门槛上，我们看到了一个充满潜力的未来。技术的突破不仅将重塑驾驶体验，还将深刻改变城市交通结构。

3、激光雷达技术：一径科技凭借百度的支持，与睿镞科技一道，凭借创新技术在市场上崭露头角。自动驾驶前装系统：毫末智行、禾多科技和知行科技等公司专注于系统研发，领骏科技紧随其后，共同推动行业前行。

4、同样出身百度系的领骏科技，该团队5月对外发布的“完全看不出经过改装”的无人驾驶原型车，在一辆国产SUV基础上，领骏实现了整套自动驾驶方案，转向过弯、高速场景、收费站等均在路测中顺畅实现。最引人注目的是，领骏无人车将所有传感器“隐藏”，头顶没有醒目的激光雷达，可能会成为车厂追求的目标。

5、最新发布的征程5系列单颗芯片AI算力最高可达128Tops，主要面向L4高级别自动驾驶。地平线在2021年4月与造车新势力理想汽车达成深度合作，将为理想汽车提供高性能的智能计算平台。

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