碳积分对新能源汽车-汽车行业的碳积分政策存在哪些弊端?

本篇文章给大家分享碳积分对新能源汽车，以及汽车行业的碳积分政策存在哪些弊端?对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

• 1、享受国家共享新能源汽车平台的碳积分政策靠谱不

享受国家共享新能源汽车平台的碳积分政策靠谱不

1、企业碳积分：战略与挑战在企业层面，碳积分制度尤其在汽车工业中展现出其影响力。例如，我国的双积分政策将油耗（CAFC）和新能源（NEV）积分紧密关联。如果车企未能达到规定的排放标准，它们将面临积分负值，这迫使他们不得不转向生产更节能、环保的新能源车型。

2、先来看一下官方说法，“为了提升乘用车节能水平，缓解能源和环境压力，建立节能与新能源汽车管理长效机制，促进汽车产业健康发展，根据《中华人民共和国节约能源法》等规定，财政部、商务部、海关总署、质检总局制定了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》”。

3、碳币（英文ct）是碳积分的价值体现，每100个碳积分可以兑换1个碳币，碳币可以兑换特色商品。法律依据：《中华人民共和国环境保***》第四条 保护环境是国家的基本国策。国家***取有利于节约和循环利用资源、保护和改善环境、促进人与自然和谐的经济、技术政策和措施，使经济社会发展与环境保护相协调。

4、易车讯 近日，工业和信息化部会同相关部门启动了《《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》》第2次修订，研究2024-2025年新能源汽车积分比例要求，实施积分池管理制度，探索与碳交易市场衔接机制。根据积分池制度，在积分市场供大于求时，由企业自愿申请新能源汽车正积分收储。

关于碳积分对新能源汽车，以及汽车行业的碳积分政策存在哪些弊端?的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。